提升能力、创新技术！长七A火箭“进化论”中国航天科技集团2023-11-04 08:57中国航天科技集团2023-11-04 08:57
10月 ，进化论受台风天气影响 ，提升中国文昌航天发射场几乎天天都在下雨 ，创新长最严重时厂房门口的技术集团集团积水达到几十厘米，人趟过去鞋子里外都湿透了 。火箭航天航天进入11月 ，中国中国雨过天晴 ，科技科技长征七号A运载火箭如期起飞。进化论时隔大半年 ，提升长七A火箭完成了20余项技术状态改进 ，创新长可靠性更高、技术集团集团运载能力更强 ，火箭航天航天完成了这次令人耳目一新的中国中国亮相 。试一试
，科技科技准备充分再创新“本发任务中，进化论火箭完成了20余项技术状态改进
，其中10余项为型号首飞首用
。”中国航天科技集团有限公司一院长七A火箭总体技术负责人魏远明介绍 。按照中国航天“万无一失”的研制思路
，每次火箭燃料加注都留有余量，确保任何条件 、任何情况
，火箭都有充足的燃料抵达目的地 ，长七A火箭首次搭载试验的发动机智能关机功能
，就是利用“余量”做文章 。运载火箭末级发动机关机时 ，星箭联合体已经进入太空 ，此时贮箱内剩余的燃料越少，意味着火箭的运输效率越高 。智能关机功能通过精确采集储箱燃料液位 ，分析燃料剩余量 ，在线评估火箭能否达到更高的轨道 ，从而充分释放火箭运载能力。“目的是帮卫星节省燃料 ，提高卫星在轨寿命 。”长七A火箭控制系统主管设计师刘星栋解释 ，在传统模式下
，火箭抵达预定轨道后 ，星箭分离 ，卫星消耗自身携带的燃料进行变轨；采用发动机智能关机功能后 ，火箭实时预估燃料耗尽的时间 ，尽可能地把卫星送得再高一点 、再远一点
。如果说发动机智能关机功能是为火箭增长“智慧”
，那么更换轻质化电缆则是给长七A火箭“减肥” 。“仅轻质化电缆一项 ，就为火箭减重30多公斤 。”刘星栋说 ，火箭减重意味着运力提升 ，对于火箭研制而言 ，新技术新状态固然有显著优势
，同时也带来不确定性和风险
。火箭电缆就像血管 ，下至箭体最底端的地面
，上至整流罩中的卫星，从头到尾贯穿箭体
，全箭电缆总长度至少是火箭高度的2倍 。在更换电缆前 ，火箭研制队伍进行了充分论证
，并在操作上提出了更细致的要求。火箭抵达发射场后 ，遇到了连续的大暴雨天气
，测试厂房内湿度高
，可能会对电缆连接处的绝缘电阻值产生影响
。为此 ，刘星栋和团队成员抢抓时间
，加强雨季防护措施，并对全箭电缆连接部位逐一排查，确保火箭顺利发射。“做好充分的准备 ，我们才有充足的信心 。”刘星栋说
。比一比 ，良性竞争激发活力“在试验队举办的流程精细化建设专题竞赛中 ，我们团队拿了最佳组织奖 。”长七A火箭试验队四中队队长刘洋很骄傲 ，他所在的团队负责火箭总装工作
，每颗螺丝 、每根管线的操作都要记录 、存档 、确认，经过多发任务的经验积累，总装团队已经建立起较为成熟的精细化流程与数字系统。近年来，航天科技集团多次提出推动生产现场精细化管理
，构建以数据为核心的数字航天工业新体系
，实现高质量发展
。当一线研制人员面对精细化管理要求 ，如何“落实”就成了重中之重
。由型号两总牵头
，长七A火箭试验队进入发射场后，开展了流程精细化建设专题竞赛
，根据各队伍 、各岗位实际情况 ，从流程精细化全面性 、质量 、及时性等方面打分
，两总带领的专家组现场听答辩
、作指导 ，评选出优秀队伍与个人 。“之前 ，总装队伍的确认文件打印出来是厚厚的一摞 ，有上千页；如今 ，家里和发射场能实时看到工作进度 ，前辈
、师父们的经验都固化为流程
，实现了‘数字传承’
。”刘洋坦言 ，总装队伍根据新一代运载火箭研制特性和中国航天高密度发射态势
，按照集团要求发展数字航天 ，经过几年的任务积累 ，大家逐渐熟悉了新系统 、建立起新的工作习惯。“真抓实干，鼓励大家静下心来梳理工作 ，完善新系统
、养成好习惯。”魏远明认为，从“纸上管理”到“数字化管理” ，精细化流程管理关键在实践 ，这也正是试验队开展专题竞赛的初衷 。跑起来，让火箭更成熟 、更强健人有老幼
、高矮 、胖瘦
，火箭也一样 。从2020年3月16日首飞至今 ，长七A运载火箭一共执行了6次发射任务
，与年发射数量超过十次的传统运载火箭相比
，长七A火箭还是一名初出茅庐的“新人” 。“判断火箭型号是否成熟
，并没有明确的标准
，但统一型号
、开始批产无疑是重要信号 。”魏远明说，本发火箭开展了20余项技术状态改进
，变化很大 ，归根结底是为了让火箭更成熟
、更强健。一方面
，面对集团公司提出的技术发展方向 ，长七A研制团队抓住发射机会及时改进；另一方面 ，面临后续任务提出的新需求
，研制团队控制节奏 ，尽量优化完善；同时队伍研制过程中发现的短板
，也在不断调整
、提高生产效率。“在看不见的地方
，我们下了很多功夫 。”魏远明说
，针对火箭吊装测试环节 ，团队通过给附件打孔减重
，使原本需要2人抬动的附件 ，如今1名工人就能搬走；比如
，团队在火箭三级的氢氧发动机贮箱之间增加共底微压传感器 ，把原本的地面测量
，转变为实时接收箭上数据
，化解了地面撤收压力
。正是一点一滴地改变 ，塑造着越来越好的长七A火箭
。魏远明说：“在高密度发射形势下 ，未来长七A火箭将承担更多发射任务 ，走向完善成熟的步伐也将迈得更大、更快
。”文/胡蓝月摄/高文豪 陶秋帆编辑/赵聪 刘畅校对/高一鸣监制/黄希举报/反馈